Alliage ferro-tungstène-nickel

L'alliage de tungstène-nickel a une densité plus élevée (16,5-18,75 g/cm3), une résistance plus élevée (résistance à la traction de 700-1000 MPa), une conductivité thermique plus grande (5 fois celle de l'acier de matrice) et un coefficient de dilatation linéaire plus petit (seulement 1/2- 1/3 de fer ou d'acier), bonne conductivité électrique et plasticité, excellente soudabilité et performances d'usinage.

Les alliages lourds de tungstène ont de nombreuses propriétés spéciales telles qu'une densité élevée (15,8-18,7 g/cm3), un point de fusion élevé, une résistance à l'usure, une résistance élevée à la traction, une bonne capacité d'allongement, une faible pression de vapeur, une excellente stabilité thermique et une capacité d'absorption de rayonnement élevée, etc. Et en raison de ces avantages, ils sont largement utilisés dans divers domaines, notamment le sport, l'industrie, la médecine, etc. Les alliages de tungstène haute densité les plus courants sont W-Ni-Fe et W-Ni-Cu.

Applications:

Compte tenu des excellentes propriétés mentionnées ci-dessus de l'alliage de densité élevée tungstène-nickel-cuivre, il est largement utilisé dans l'aérospatiale, l'aviation, l'armée, le forage pétrolier, la médecine et d'autres domaines. 

De plus, comme ces alliages ne sont pas ferromagnétiques et ont une conductivité électrique et thermique relativement bonne, ils sont souvent utilisés dans des occasions avec des exigences particulières, telles que le rotor de gyroscope et d'autres pièces et composants d'appareils et d'instruments qui nécessitent de travailler sous le champ magnétique, et les contacts électriques des interrupteurs électriques à haute tension et certaines électrodes pour le traitement électrique.